lundi 20 août 2012
Tony Scott
Simulation de pilotage avion
Il est désormais faisable de se mettre aux commandes d’ un Airbus 320 en simulateur de vol professionnel. Cette pratique incroyable est faite dans un espace d’instruction des personnel navigant à Paris. Ces pilotes vont ensuite travailler pour les compagnies. Les simu sont des chefs d’œuvre de technicité, déplacés par des vérins électriques, qui recréent parfaitement les déplacements d’un airbus ou boeing. Cette pratique est relativement estimée par les férus d’aviation, mais aussi par les personnes qui convoitent de découvrir la profession de pilote de ligne. Les participants sont reçus par un qualifiant airbus sur le centre de formation. Une présentation de 30mn est prodigué puis entreprend la session de simulateur de vol. Le particulier peut élire son lieu de départ et son point d’arrivée. La personne pourra spécifiquement choisir les conjonctures météorologiques et les surprises qui peuvent se passer pendant le vol. Les fans de simulation s’en donnent à cœur joie. Cependant tout comme les gens qui ont peur en avion. Quelques personnes ont peur en avion du fait d’une désagréable expérience de vol. Quelques-un ont subi des conditions atmosphériques catastrophiques, comme des expériences d’avantage désagréables telle qu’ être foudroyé par la foudre en vol, ou aussi une panne moteur. Toute situation durant le vol forte crée une peur du prochain départ. Avec le but de affronter contre cette panique et cette crainte de l’avion. Les simu sont maniés par les instructeurs pour présenter des séances antistress pour résister contre la peur de l’ avion. Ces cours sont faites sur mesure et effectués à la personne pour une plus grande efficacité. La séance de trois h consent au postulant de concevoir l’aérodynamique d’un boeing et de se mettre en position, face aux commandes d’un avion. Epaulé d’un instructeur, le postulant aborde ses peurs pour mieux les saisir et les battre. Les simulateurs professionnels disponibles sont des Airbus 320 et simu Boeing. La méthode de piloter le simu Airbus et l’autre sont distinctes. La façon de pilotage Airbus est ajustée sur le manche – vous assignez une impulsion sur le manche et l’aéronef va garder l’allure qui vient de lui être établi, sans continuer l’angle d’attaque sur le manche. Ceci peut être parfois troublant pour un candidat. A l’inverse, le simu Boeing garde une sensation de vol traditionnelle. Le manche à balai est classique, et il faut conserver l’angle sur le joystick pour conserver l’attaque ou l’attaque de l’aéronef. Pour avoir de l’altitude, vous tirez sur le joystick, et il convient de maintenir cette angle pour continuer à s’élever. A l’opposé sur l’Airbus, vous insufflez un angle de montée, et il est possible de oublier le manche à balai. L’avion continue sa montée. Pour redonner l’aplomb, il convient donc opérer sur le manche à balai pour remettre l’assiette originelle. Il n’y a pas de choix accompli pour votre simu A320, tout dépend des envies des participants. De toutes façons, la séance en simulateur est exceptionnelle.En savoir plus: http://www.simulateurdevol.fr
mercredi 1 août 2012
Sigur Ros et Montreal
Sigur Ros est de passage à Montreal pour le plus grand bonheur des locaux. Sigur Ros est le groupe islandais du moment qui monte, qui monte, avec une musique à l'image de l'île, à la fois douce et suréelle, et à la fois dur et tranchante. Le groupe islandais a pu lors d'une rencontre avec la presse locale, expliquer un peu plus la création et le déroulé de leur dernier album. Voici ce que cela donne: La création de Valtari n’a pas été de tout repos pour les membres de Sigur Rós, qui ont amorcé sa composition en 2009, mais qui ont dû, à un certain moment, tout arrêter afin de revoir sa ligne artistique. Après avoir pris une pause qui aura permis à certains d’avoir des enfants, alors que Jónsi travaillait à d’autres projets, les musiciens ont proposé un album aérien composé de huit (longs) morceaux.
« La chose dont je suis le plus fier, c’est d’avoir réussi à finir l’album. Je croyais qu’on n’y arriverait pas, a expliqué Orri Páll Dýrason, batteur du groupe. Ça nous a vraiment pris beaucoup de temps. »
Malheureusement, pour ceux qui ont apprécié le caractère à la fois léger et complexe de cet album, les musiciens n’ont pas l’intention d’y consacrer une grande partie de leur concert montréalais.
« C’est difficile, pour nous, de jouer lors des festivals. Nous ne pouvons pas jouer les morceaux qui sont plus doux, car nous risquons d’être enterrés par la musique provenant d’autres scènes, a-t-il expliqué. Nous avons tout de même décidé de présenter trois chansons du dernier album. Le reste du concert sera composé de pièces de nos précédents disques. »
Notez que le pianiste et multiinstrumentiste Kjartan Sveinsson ne sera pas de la prochaine tournée du groupe, qui s’amorcera demain soir à Philadelphie. Le musicien, qui préférerait la création à la scène, serait remplacé par Ólafur Björn Ólafsson et Kjartan Dagur Hólm, petit frère de Georg, bassiste du groupe.
« Que voulez-vous ? Ça prenait deux musiciens pour en remplacer qu’un seul, a affirmé Orri avant d’éclater de rire. Je peux vous dire que nous sommes heureux de jouer ensemble. Nous n’avons jamais autant répété. »
Succès international
Après leur passage à Montréal, les membres de Sigur Rós poursuivront leur périple nord-américain jusqu’à la mi-août avant de s’envoler vers l’Europe (où ils seront les têtes d’affiche du festival Iceland Airwaves), puis l’Australie. Une tournée asiatique qui les amènera à se produire à Singapour, à Taïwan et en Malaisie les attend par la suite.
« Ce succès international nous étonne toujours. Je crois qu’on ne peut pas vraiment l’expliquer, a affirmé Orri, qui voyagera avec sa petite famille lors de la portion nord-américaine de la tournée. En plus, nous ne donnons pas dans la musique pop… C’est vraiment super. »
Les musiciens qui, aux côtés de Björk, sont certainement les artistes islandais les plus connus à travers le monde, présentent essentiellement des chansons interprétées dans leur langue maternelle. Valtari, pour sa part, ne contient aucune pièce en anglais.
« Ça démontre que c’est la musique qui est importante, qu’il n’y a pas vraiment quelque chose à comprendre, a-t-il ajouté. C’est un peu ce que nous essayons de faire avec notre projet de petits films. Les réalisateurs s’inspirent de ce qu’ils ressentent, pas de ce qu’ils comprennent. »
Son et images
En effet, depuis le 25 mai, The Valtari Mystery Film Experiment propose aux amateurs du groupe de découvrir, via le site www.sigur-ros.co.uk, les vidéos produites par une douzaine de réalisateurs (dont Ramin Bahrani et John Cameron Mitchell) qui ont eu pour mandat d’illustrer ce qu’ils ont imaginé en écoutant les chansons de Valtari. La prochaine vidéo mystère sera mise en ligne le 30 juillet.
« Nous croyons que les images et la musique vont de pair, a expliqué le musicien. Ce qui est bien, avec ce projet, c’est que nous n’avons rien à y voir. C’était notre idée, certes, mais après, ce que les artistes présentent ne nous concerne plus. C’est une sorte d’expérience. Ce n’est même pas important si les gens aiment ce qu’ils voient ou non. »
Orri n’a pas réfuté les rumeurs circulant sur le Web qui veulent que le groupe présente un nouvel album prochainement. Cependant, le musicien tient à préciser que contrairement à ce qui a été dit sur le projet, celui-ci n’a pas été enregistré en même temps que Valtari.
« En fait, nous n’avons rien enregistré, a-t-il affirmé. Cependant, nous avons des idées. » Rien de tel qu'un week-end en Islande pour se plonger dans la culture de Sigur Ros - voyage littéraire ou littéral.
Sigur Rós - Ekki múkk from Sigur Rós on Vimeo.
Sigur Rós - Ekki múkk from Sigur Rós on Vimeo.
La SNCF prépare la Braderie
Des trajets moins chers en perspective pour vous rendre à la Braderie de Lille en septembre. Consciente de l'engouement de plus en plus croissant pour cet évènement nordiste, la SNCF accroit le trafic TER et baisse les prix - une braderie en somme. Par contre, le prix pour les TGV ne sera pas du tout brader... A lire: La SNCF met en place des TER allers-retours à moitié prix pour se rendre à la braderie.
Pour l’occasion, 80 TER supplémentaires circuleront en direction de Lille.
- 50 % de réduction sur tous les TER Nord-Pas-de-Calais à destination de Lille pour un aller-retour effectué sur la journée du samedi 1er septembre et dimanche 2 septembre 2012.
Pour les TERGV, un supplément de 3 € vous sera demandé.
- Vous pouvez acheter votre Pass’ braderie en même temps que votre billet de TER, pour 2.40 € de plus.
Les billets seront en vente à partir du lundi 20 août 2012 dans toutes les gares de la région. Et le Guide Braderie 2012, avec tous les horaires de TER à destination de Lille, sera disponible en gare en août et prochainement en téléchargement sur le site www.ter-sncf.com
Plus de renseignements en gare ou au 0891 671 059 (0.23 €/min, du lundi au vendredi de 6h à 20h).
Voiture
La voiture n’est pas la meilleure solution pour se rendre à la braderie, mais pour les téméraires, garez-vous en périphérie ! Sachez que vous pouvez stationner dans les parkings relais jalonnés depuis les principaux accès à la ville. Ils sont surveillés, gratuits, et reliés au centre de Lille par le métro :
- A Lille, au Champ de Mars (1 500 places), à Porte d’Arras(100 places), et au CHR B Calmette (250 places)
- A Lomme, à Saint-Philibert (330 places)
- A Villeneuve d'Ascq, aux Près ( 510 places) et aux 4 Cantons (le nouveau parc relais de 2 000 places devrait ouvrir avant la braderie)
Pour en savoir plus sur les parkings relais, consultez le site de Transpole.
Liens utiles, pour préparer votre itinéraire : Google Maps, Via Michelin.
Pensez aussi au covoiturage ! S'il reste des places dans votre voiture, ou si vous souhaiter qu'un conducteur vous emmène, les sites www.covoiturezplus.fr, www.covoiturage.fr, ou www.roule-ma-poule.com mettent en place un système d'organisation pour les covoitureurs.
Avion
L'aéroport qui dessert Lille est Lesquin. Des liaisons sont assurées depuis toutes les grandes villes françaises, par Air France principalement et la compagnie low-cost Easyjet (Ryanair propose une liaison Marseille-Lille). Pour rejoindre le centre-ville de Lille des navettes sont assurées toutes les demi-heures environ. Plus d'infos sur www.lille.aeroport.fr.
Bateau
Et pourquoi pas venir à la braderie en bateau ? Embarquez au Parc Mosaïc, à Houplin-Ancoisne sur le Cormoran, navette fluviale qui vous mènera au coeur de la braderie, à l'écluse de la barre, tout près de l'esplanade.Avec La Voix du Nord.
Challenge Tervueren
Pour les amateurs, le Tervueren est un mot reconnaissable entre tous. pour les autres, kessekec'est ? En réalité le Tervueren est un chien et ce week-end est le troisième challenge national du Tervueren de travail. Ce sont des chiens qui s'affrontent sur plusieurs disciplines et notamment le travail que tout chien peut faire. A découvrir: alors que les amateurs de motocross auront fort à faire dimanche sur le terrain de la Borde, ceux qui se passionnent pour les chiens pourront se retrouver au terrain du club canin de Bar-sur-Seine à la Motte-Noire samedi et dimanche 4 et 5 août pour le troisième challenge national en ring du Tervueren de travail.
« Cette année, on a encore plus de monde avec une quarantaine de Tervueren venus de toute la France, de Suisse, de Belgique et quelques autres races. Et on a un très gros plateau de ring avec 17 chiens dont 14 Tervueren », souligne Stéphane Moutard, le président de l'association.
Bref, du spectacle à voir tout le week-end puisque les chiens de catégorie 3 en mordant passeront aussi bien le samedi que le dimanche.
À noter également qu'un deuxième terrain installé dans le parc permettra aussi le passage du Csau (Certificat de sociabilité et d'aptitude à l'utilisation) et du brevet d'obéissance pendant tout le week-end. Les propriétaires de chiens pourront s'y inscrire même au dernier moment.
En espérant que le soleil sera de la partie. En savoir plus: http://www.lest-eclair.fr/article/culture-et-loisirs/ce-week-end-3e-challenge-en-ring-du-tervueren
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