Ne plus être saul à bord

Le ministre a averti les passagers de voler mais ne se saoule pas. Il y a un problème avec le nombre de passagers ivres sur les vols d'Air Mauritius, selon le ministre du Tourisme et de la Communication externe. Ils causent des problèmes aux autres passagers et au personnel et maintenant le gouvernement veut mettre en place des mesures préventives. Ils ont l'intention d'avoir une loi qui leur permettra de poursuivre les passagers perturbateurs une fois qu'ils atterrissent. Cependant, le ministre a déclaré que son gouvernement n'interdirait pas de boire sur leurs vols d'Air Mauritius; ils ne veulent pas changer l'expérience du client. Ils estiment qu'ils ne devraient pas pénaliser la majorité des passagers bien élevés à cause d'un petit nombre d'ivrognes. Le projet de loi (modification) sur l'aviation civile (détournement et autres infractions), en vertu de l'article 5A, se lit comme suit: Toute personne qui, à bord d'un aéronef: a) intimide ou menace un membre d'équipage, que ce soit physiquement ou verbalement; contre lui ou diminue la capacité d'un membre d'équipage à exercer ses fonctions; (b) entrave ou entrave un membre d'équipage dans l'exercice de ses fonctions; c) refuse volontairement de suivre une instruction légitime donnée par le commandant de bord ou, au nom du commandant de bord, par un membre d'équipage, pour assurer la sécurité de l'aéronef ou de toute personne ou propriété à bord, ou pour le Afin de maintenir le bon ordre et la discipline à bord, commet une infraction. (2) Toute personne qui, à bord d'un vol d'Air Mauritius: a) intimide ou menace, physiquement ou verbalement une autre personne ou utilise un langage abusif contre une autre personne; b) endommage ou détruit volontairement des biens qui ne lui appartiennent pas, c) est sous l'influence d'une boisson enivrante (à savoir de l'alcool) ou d'une drogue dans une mesure telle qu'elle soit incapable de se conduire correctement, commet une infraction. Un tour opérateur estime que la nouvelle législation serait un pas dans la bonne direction. C'est une excellente initiative. Le projet de loi alignerait Maurice sur les autres pays, qui ont des lois qui offrent une protection sur les vols. Il est important qu'au moment où nous attendons une augmentation du volume de touristes, nous puissions assurer au personnel de vol un environnement de travail sûr. " Le président de l'Association des agences de voyages, M. Willy Cheung, a dit que c'est une bonne mesure législative qui aura un effet dissuasif. Il protégera les équipages de cabine, ainsi que les passagers. Un délégué a déclaré que cette nouvelle législation était attendue depuis longtemps. Les équipages de conduite en ont assez avec les passagers ivres. Ils pensent qu'ils sont là pour supporter leur abus et leurs mauvaises manières. Non seulement ils rendent leur travail plus difficile, mais ils gâchent aussi l'humeur des autres passagers. Il félicite le gouvernement pour cette initiative. Un hôtesse de l'air a également déclaré que le traitement des passagers ivres est le pire cauchemar d'un équipage de cabine. Ils doivent être très initiative pour trouver un moyen diplomatique de leur demander d'arrêter de boire. Ils ont reçu une formation pour faire face à ce problème, mais cela peut devenir assez fatigant. Encore plus d'information sur cette expérience de baptême en avion en allant sur le site de l'organisateur. 

La vente à distance

Au-delà des aspects techniques, le capital humain des entreprises doit être au cœur des préoccupations des click & mortar : il est nécessaire d’accompagner la transformation des métiers impactés par l’intrusion massive des nouvelles technologies dans les process internes de l’entreprise. Par ailleurs, Internet et le e-commerce font émerger de nouveaux métiers, les data scientists par exemple, pour lesquels de nouvelles formations sont à construire. Très en lien avec le numérique, ils accroissent davantage la tension de main-d’œuvre disponible et qualifiée dans les Hauts-de-France. Contrairement aux idées reçues, le modèle économique du pure player reste fragile. Il n’a certes pas de frais liés aux magasins mais ses coûts logistiques et d’acquisition de clients sont importants : ne disposant pas de vitrine, le pure player doit construire sa renommée et sa visibilité sur Internet notamment grâce au référencement. L’e-shopper sera beaucoup plus volatile sur Internet qu’il ne l’aurait été dans sa recherche de produits dans une enseigne physique où les distances géographiques auraient pu le freiner dans ses recherches. Internet rend la navigation d’une enseigne à l’autre presque instantanée. Le pure player peut également souffrir d’un manque de relation humaine dans le parcours d’achat du consommateur. Pour y pallier, ils semblent miser davantage sur le développement d’assistant en ligne (tel que les chatbots) que sur l’implantation de magasins dont les investissements sont lourds et les bénéfices difficiles à mesurer. Quelques exceptions existent néanmoins : l’enseigne Le colonel moutarde a ouvert des boutiques après son site de vente en ligne et Amazon a ouvert une librairie Amazon books. Quant aux structures plus petites, pure players ou click & mortar, elles ont à confirmer ou à réaffirmer leur positionnement marketing en travaillant sur leur notoriété et leur différenciation. Le positionnement sur un marché de niche les protégera de la concurrence des géants, le prix n’étant alors plus l’unique déterminant de l’achat. Un bon référencement et l’intégration de leur offre sur une marketplace pourront également leur apporter une visibilité plus importante. Ces structures pourront nécessiter un accompagnement à leur structuration interne dans leur développement. Et pour les moins digitalisées, un focus particulier pourra être fait sur la communication en ligne et l’impact des réseaux sociaux. Par extension, le commerce de proximité est lui aussi impacté par la digitalisation : être plus visible, proposer une offre globale, vendre en ligne… la transformation des entreprises de ce secteur reste à faire.