La Russie renforce son positionnement sur le marché des armes en Asie

L'Inde et la Chine sont les acheteurs d'armes russes les plus actifs. Moscou pourrait également élargir sa coopération avec le Vietnam, l'Indonésie, la Malaisie et le Pakistan, selon l'hebdomadaire Defense News. La Russie, soumise à des sanctions imposées de l'EU et des Etats-Unis qui ont fermé leurs marchés à son industrie militaire, cherche à consolider sa présence sur le marché des armements de la région asiatique, écrit l'hebdomadaire indien Defense News. Selon ce dernier, les armements russes renforcent d’ores et déjà leur présence dans la région asiatique. Plus de 60% des armes russes sont exportées vers les pays d'Asie et d'Océanie, l'Inde et la Chine étant les acheteurs les plus actifs. "La Russie pourrait se tailler la plus importante part sur le marché d'armes asiatique, car elle propose à ses clients des conditions attrayantes", estime le chercheur du programme "Problèmes de non-prolifération" du Centre Carnegie à Moscou, Piotr Topitchkanov. Il a ajouté que Moscou possédait de bonnes chances d’élargir sa coopération avec le Vietnam, l'Indonésie, la Malaisie et le Pakistan. Toutefois, le marché asiatique des armements n'offre selon lui qu'un espace réduit à la Russie, l'Inde et la Chine ayant commencé à réaliser leurs propres projets militaires, alors que les armes américaines font toujours concurrence aux modèles russes.

Amalfie

Il y a quelques semaines, un voyage de groupe en Italie, qui m'était proposé par le comité d'entreprise, m'a permis de découvrir l'un des plus beaux hôtels dans lesquels j'ai eu l'occasion de séjourner : pas un énième hôtel quatre ou cinq étoiles comme il en existe des milliers, mais un authentique concept, original et inoubliable. Il s'agissait du Parco dei Principi, sur la côte amalfitaine. Le cadre a évidemment joué pour une part dans la réussite du séjour : c'est l'un des plus beaux coins d'Italie. La côte amalfitaine allie le climat et le charme de la Méditerranée à une culture presque trois fois millénaire. Depuis les Grecs de l’Antiquité jusqu’aux Bourbons, cette région, au sud de Naples, a été convoitée par une succession de souverains puissants. Rien d’étonnant, donc, si l’on y trouve des ruines romaines (Pompéi et Herculanum), des palais Renaissance, des villas Belle Époque, des églises médiévales, sans oublier les petits villages de pêcheurs où le temps semble suspendu. Parmi tous ces vestiges, pourtant, l’un des chefs-d'œuvre de Gio Ponti, le plus célèbre architecte italien du XXe siècle, se démarque par sa modernité. Pour ceux qui ne connaissent pas, Ponti est à l’Italie ce que Frank Lloyd Wright est aux États-Unis : un créateur génial dont le travail a profondément influencé les conceptions esthétiques de son pays. On lui doit notamment le plus grand gratte-ciel de Milan, la tour Pirelli, en forme d’ellipse. Fondateur de Domus, prestigieux magazine d’architecture et de design, il a aussi dessiné des assiettes et des meubles pour les plus grandes marques italiennes. Bien que son nom soit plutôt associé à des réalisations urbaines, l’un de ses projets ayant le mieux résisté aux changements de modes — et qui est peut-être le plus extravagant de tous — se dresse sur la côte amalfitaine. Perché sur les falaises spectaculaires de Sorrento, à quelques centaines de mètres au-dessus de la Méditerranée, le Parco dei Principi est un parfait exemple d’innovation architecturale réussie. L’hôtel est resté aussi novateur, surprenant et élégant qu’au jour de sa construction, il y a plusieurs décennies. Du bâtiment au mobilier en passant par les stores, la décoration des murs, les assiettes et même les carrelages, Ponti a conçu le Parco dei Principi dans ses moindres détails. Résultat : un hôtel totalement original, qui ne ressemble à rien au monde. Gio Ponti aimait décliner sur tous les modes une couleur unique. Pour le Parco dei Principi, il a opté pour le bleu. Ainsi, les murs blancs sont incrustés d’œufs de béton bleu brillant, les stores vénitiens aux différentes nuances de bleu forment des surfaces de rayures horizontales, les canapés du hall d’entrée sont tapissés de lainage bleu marine, et même les téléphones ont été commandés spécialement... dans un ton particulier de bleu. Toutefois, c’est dans la conception des sols que Ponti a véritablement mis à l’épreuve sa théorie de la couleur unique. En coopération avec un céramiste local, il a dessiné une centaine de variations géométriques associant le blanc à trois tons de bleu. Pendant mon séjour, j'ai fait la connaissance d'un couple belge d’un certain âge qui y passe un mois par an depuis vingt ans. Lors de leur premier séjour, leur fille n’avait que quelques mois ; cette année, elle est venue avec son petit ami, et ses parents comptent bien un jour revenir avec leurs petits-enfants. Ce ne sont pas des fans inconditionnels de Gio Ponti : ce qui leur plaît dans cet hôtel, c’est qu'en vingt ans, ils n’ont jamais rien vu de plus élégant ni de plus original. Et je crois bien que je partage leur opinion. Le comité d'entreprise, avec ce voyage de groupe, s'est décidément surpassé. Et pour info, je vous laisse le lien vers l’organisateur de ce voyage comité d’entreprise, car ils ont été excellents. Suivez le lien.

Les nouvelles escadres de l'armée de l'air

L’armée de l’air a décidé de renforcer la cohérence de son organisation et réuni les unités et le personnel dédiés à une même mission au sein de sept nouvelles escadres. Elles seront toutes créées à partir du 25 août jusqu’au 3 septembre. Ces escadres seront basées à Évreux (64e escadre de transport et escadre aérienne de commandement et de conduite projetable), Saint-Dizier (4e escadre de chasse), Luxeuil-les-Bains (2e escadre de chasse), Mont-de-Marsan (30e escadre de chasse), Cazaux (8e escadre de chasse) et Orléans (61e escadre de transport). La numérotation des unités, l’immatriculation des aéronefs affectés et le transfert du patrimoine historique (drapeau, traditions et nom de baptême) seront mis en conformité courant 2016. Quatre escadres avaient déjà été créées en 2014, deux à Avord, une à Istres et une à Nancy.

L'astéroïde qui va nous détruire

Le soupçon mal fondé a provoqué la panique chez les internautes: certains blogs et médias avaient prévu cet impact pour entre le 15 et le 28 septembre prochain. La NASA a démenti les rumeurs effroyables d'apocalypse circulant sur Internet — la Terre n'est pas menacée par un astéroïde géant qui va frapper la surface de la planète en septembre et les Terriens peuvent dormir tranquilles. "Il n’y a pas de base scientifique, pas la moindre preuve, qu’un astéroïde ou tout autre objet céleste heurte la Terre à ces dates (…) S’il y avait un objet suffisamment grand pour faire peser ce genre de menace en septembre, nous aurions vu quelque chose", a rassuré le responsable de l'agence, Paul Chodas. Des internautes affirmaient qu'un astéroïde entrerait en collision avec la Terre près de Porto Rico, dans les Caraïbes, provoquant des immenses vagues qui causant d’importants dommages le long des côtes de l'Afrique, des Etats-Unis, du Mexique ainsi qu’en Amérique centrale et du sud. Cela dit, les spéculations sur la fin du monde sont assez répandues en ligne, ce n'est d’ailleurs pas la première fois que ce type de prévisions apparaît. Ainsi, en 2011, les mêmes discours ont été relayés sur Internet: quelqu'un avait alors "présagé" la collision de la Terre avec la comète Elénine (C/2010 X1). Par ailleurs, de nombreuses personnes attendaient l'apocalypse le 21 décembre 2012 jour de la fin du calendrier maya, estimant que la planète serait détruite par une météorite. Quant aux prédictions les plus récentes, cette année, c'étaient les astéroïdes 2004 BL86 et 2014 YB35 qui ont suscité une vague d'émotions mais qui, selon la NASA, n'ont eu aucune influence sur la Terre.

Je teste la voltige et la tête en bas

Voilà le genre d'activité qu'on n'a pas souvent l'occasion de tester. La semaine dernière, j'ai en effet vécu un baptême de voltige aérienne. Et je dois dire que si j'appréhendais un peu en allant à l'aéroclub, j'ai rapidement été mis en confiance une fois sur place. Ca a eu lieu du côté de Courtrai, en Belgique, à bord d'un Cap 10B. Je me demandais si j'allais vomir, si j'allais tenir le choc, si j'allais savourer l'expérience, mais le pilote-instructeur a répondu à chacune de mes questions et craintes. Du coup, lorsque je me suis retrouvé à l'intérieur de l'appareil, je me suis senti à l'aise, l'esprit tranquille. Bon, lorsque le pilote m'a annoncé quelques minutes plus tard qu'on allait commencer les figures, je ne prétendrai pas que j'étais parfaitement tranquille. Mais il a suffi qu'on effectue un premier tonneau barriqué pour que j'oublie toutes mes appréhensions : j'ai tout de suite pris beaucoup de plaisir. J'avais demandé des figures pas trop agressives (j'aime l'adrénaline mais connais tout de même mes limites), ce qui ne m'a pas empêché de vivre de grosses émotions. En effet, à la moindre boucle, le moindre virage un peu serré, on éprouve de plein fouet les G. Pensez à ce que vous ressentez quand un médecin mesure votre tension : votre bras est alors compressé par le brassard du tensiomètre, parfois si fort que vous vous demandez s'il ne va pas exploser. Eh bien, imaginez que tout votre corps tout entier soit dans un brassard gonflé à bloc et vous aurez une petite idée de ce qu'on ressent quand on est à 5G ! Après ça, il m'a fallu presque deux heures pour récupérer, et je peux vous dire que j'ai très bien dormi le soir même. Et pourtant, je suis formé aux sports extrêmes ! Je me souviendrai toujours de ce moment où, dans un virage un peu trop serré, j'ai vu mon champ de vision se réduire et dû me contracter de toutes mes forces : c'était le fameux black out qui pointait le bout de son nez ! Bref, vous l'aurez sans doute compris : si vous êtes de ceux qui ont facilement le mal des transports, je vous invite à ne jamais tenter la voltige. Mais si vous appréciez les sensations extrêmes, vous pouvez foncer sans la moindre hésitation. C'est une expérience qu'il faut vivre au moins une fois dans sa vie ! Voici le lien vers mon baptême de voltige aérienne à Courtrai, pour ceux qui n'ont pas froid aux yeux.

Hausse des radiations à Tchernobyl

Une hausse du niveau de radiations a été enregistrée dans la zone d’exclusion de Tchernobyl actuellement envahie par un incendie. L'inspection gouvernementale du nucléaire ukrainienne a enregistré une hausse significative des radiations dans la zone d'exclusion de Tchernobyl où s'est déclaré un incendie, a communiqué son service de presse. Pour arriver à cette conclusion, des analyses d'air ont été effectuées près du hameau de Polesskoie, une ancienne ville importante qui s'est dépeuplée après l'accident nucléaire de Tchernobyl en 1986. Les experts ont enregistré 0,0025 becquerels de Cesium-137 par mètre cube d'air. L'inspection a constaté que cela dépasse les mesures observées habituellement. Selon le ministère ukrainien des Situations d'urgence, l'incendie dans la zone d'exclusion de Tchernobyl continue, les pompiers n'arrivent pas à régler la situation. "On continue à éteindre les flammes. Un hélicoptère effectue une mission de reconnaissance du terrain pour coordonner les actions de l'aviation de lutte contre les incendies" a indiqué le ministère. L'incendie de forêt dans la zone d'exclusion de Tchernobyl a commencé le 29 juin et a envahi près de 130 hectares de terrains. La zone d'exclusion de la centrale de Tchernobyl, qui s'étend sur 2.600 kilomètres carrés, est aujourd'hui l'une des zones les plus contaminées par la radioactivité dans le monde. Néanmoins, cette zone reste habitée par une centaine de résidents illégaux, qui ont été évacués après le début de l'incendie.

Sulfureuse EXIM banque

Près de 195 actes d'un montant de plus de 9 milliards de dollars sont reportés, et dans la liste des entreprises touchées figurent de grandes sociétés comme Boeing ou General Electric. L'agence de crédit aux exportations américaine EXIM Bank (Banque d'import export des Etats-Unis) a suspendu ses activités le 1er juillet suite à l'échéance de son contrat de licence en juin, et que le Congrès des Etats-Unis n'a pas prolongé, rapporte l'agence Reuters. D'après le site internet de l'agence, plus de 195 actes de plus de 9 milliards de dollars attendaient l'approbation de l'agence, mais ils ont été finalement reportés pour une durée indéterminée. Parmi les sociétés qui pâtiront de l'arrêt des activités de l'EXIM Bank, figurent entre autres des géants comme Boeing, General Electric et Westinghouse Electric, ainsi que des petites entreprises d'exportations locales. Pour le moment, les parlementaires américains sont en congés pendant 11 jours dans le cadre du Jour de l'Indépendance des Etats-Unis, célébré le 4 juillet. Toutefois, plusieurs démocrates, des républicains ainsi que et des sociétés exportatrices comptent beaucoup sur le fait que la seconde quinzaine de juillet, quand le projet de loi de financement des transports sera examiné, la prorogation de la licence sera inclue dans ce document. Le président américain Barack Obama a déclaré qu'il s'engagerait personnellement pour la reprise des activités d'EXIM Bank.