En cohésion sur le moteur deux temps

J’ai suivi un drôle de séminaire à Londres sur l’ingénierie des moteurs. Et en tant que team building, après une conférence de trois heures, nous devions réaliser un petit moteur. Je dois vous dire que c’est un énorme challenge pour n’importe qui, mais encore plus pour moi qui ne suis absolument pas bricoleur, et encore moins mécano. Avec l’aide d’un pro, nous avons finalement réussi à recopier le fonctionnement d’un moteur à deux temps. Pour certains, c'est l'un des sons les plus agréables produits par les machines, pour d’autres il est presque musical. Nous parlons bien entendu du vrombissement du moteur à deux temps. Que l’on parle de motos ou de tondeuses à gazon, cette invention est un modèle de simplicité dans le domaine de la combustion interne. On doit sa conception moderne à l'ingénieur britannique Joseph Day (1855-1846). À l'aide de simplement trois parties en mouvement, ce moteur utilise la pression sous le piston pour propulser le carburant et l'air dans la chambre d'explosion tout en expulsant simultanément les gaz d'échappement. Cela signifiait qu'on pouvait envoyer de l'énergie motrice le long de l'arbre de transmission à chaque révolution - une amélioration par rapport au moteur a quatre temps qui ne propageait cette énergie que toutes les deux rotations. On retrouve le moteur à deux temps sur la plupart des motos de haute performance ou sur les hors-bord. Malgré les avantages de son rapport puissance-poids élevé, le moteur à deux temps est plus polluant que celui a quatre temps. Chaque fois qu'une nouvelle charge de carburant et d'air pénètre dans la chambre d'explosion, une petite partie ressort avec les gaz d'échappement, ce que l'on peut observer par exemple au reflet huileux de l'eau autour d'un hors-bord ou à l'odeur d'huile des pistes de karting. En raison des préoccupations écologiques actuelles, et sauves si on l'améliore de façon significative, le moteur à deux temps vit peut-être ses derniers jours. Je vous laisse le site organisateur de notre séminaire à Londres, qui a été très créatif pour nous faire travailler en équipe, mais aussi pour nous faire découvrir et apprendre quelque chose.